{"id":889,"date":"2026-09-08T20:35:27","date_gmt":"2026-09-08T23:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/deportemotorchile.cl\/?p=889"},"modified":"2026-09-08T20:38:08","modified_gmt":"2026-09-08T23:38:08","slug":"ogier-llega-a-concepcion-con-212-participaciones-en-el-campeonato-mundial-de-rallyes-de-la-fia-una-menos-que-latvala-director-del-equipo-toyota-gazoo-racing-wrt-cuyo-total-de-213-participaciones-lo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deportemotorchile.cl\/?p=889","title":{"rendered":"Ogier llega a Concepci\u00f3n con 212 participaciones en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA"},"content":{"rendered":"

Una menos que Latvala, director del equipo Toyota Gazoo Racing WRT, cuyo total de 213 participaciones lo sit\u00faa actualmente en solitario en lo m\u00e1s alto de la lista hist\u00f3rica.<\/p>\n

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Por lo tanto, participar en el Rally de Chile igualar\u00e1 al franc\u00e9s con su antiguo compa\u00f1ero de equipo y actual jefe, casi dos d\u00e9cadas despu\u00e9s de que comenzara su propia andadura en el WRC. Ogier debut\u00f3 en el campeonato en el Rally de M\u00e9xico de 2008, antes de ganar el t\u00edtulo del Campeonato Mundial Junior de Rally (WRC) esa misma temporada. Su primera oportunidad al volante de un Citro\u00ebn C4 WRC de primera categor\u00eda lleg\u00f3 en el Rally de Gales, donde caus\u00f3 una gran impresi\u00f3n al marcar el mejor tiempo en la primera etapa. Dieciocho a\u00f1os despu\u00e9s, sus estad\u00edsticas lo sit\u00faan firmemente entre los grandes de este deporte.<\/p>\n

El piloto de 42 a\u00f1os ha acumulado 69 victorias en el WRC y 119 podios, mientras que su noveno t\u00edtulo mundial la temporada pasada le permiti\u00f3 igualar a S\u00e9bastien Loeb en lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n hist\u00f3rica del campeonato. Quiz\u00e1s lo m\u00e1s destacable ha sido la longevidad de ese \u00e9xito.<\/p>\n

Tras retirarse de la competici\u00f3n a tiempo completo despu\u00e9s de conseguir su octavo t\u00edtulo en 2021, Ogier continu\u00f3 con un programa reducido, pero sigui\u00f3 siendo un ganador habitual de rallies. La temporada pasada gan\u00f3 seis de las once pruebas en las que particip\u00f3 \u2014a pesar de perderse tres\u2014 antes de alzarse con su noveno t\u00edtulo en la \u00faltima prueba de la temporada en Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n

Chile desempe\u00f1\u00f3 un papel importante en esa campa\u00f1a.<\/p>\n

\u00a9 WRC El a\u00f1o pasado, Ogier derrot\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, por 11,0 segundos en los tramos de tierra del B\u00edo B\u00edo, logrando as\u00ed su primera victoria en la prueba sudamericana y el margen de victoria m\u00e1s ajustado en la historia del rally WRC.<\/p>\n

Sus participaciones anteriores han puesto de manifiesto tanto su ritmo como la imprevisibilidad de la prueba. Ogier termin\u00f3 segundo en la edici\u00f3n inaugural del WRC en Chile en 2019, mientras que su participaci\u00f3n en 2024 se vio truncada por un pinchazo, seguido de da\u00f1os en la suspensi\u00f3n y su posterior abandono.<\/p>\n

Esta semana regresa en busca de otra victoria tras un dif\u00edcil Rally del Paraguay, donde dos pinchazos el viernes acabaron con sus esperanzas de luchar por los primeros puestos. Ogier ya ha sumado victorias en el Rally Islas Canarias y el EKO Acropolis Rally Greece a su palmar\u00e9s en 2026 y est\u00e1 deseoso de dejar atr\u00e1s las frustraciones de Paraguay.<\/p>\n

\u201cParaguay fue una prueba dif\u00edcil, como lo fue para la mayor\u00eda, y ahora solo nos queda mirar hacia Chile\u201d, dijo. \u201cEs un rally donde, con suerte, las condiciones ser\u00e1n m\u00e1s constantes y podr\u00e1 ser una lucha justa entre todos, aunque sabemos que el clima tambi\u00e9n puede cambiar con bastante rapidez all\u00ed.<\/p>\n

\u201cEs otro evento del que guardamos grandes recuerdos de nuestra victoria del a\u00f1o pasado, y por supuesto intentaremos repetir la haza\u00f1a esta vez. Las carreteras son muy divertidas para conducir y el ambiente siempre es agradable, as\u00ed que promete ser una carrera muy entretenida.\u201d<\/p>\n

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Robert Virves tiene la oportunidad de convertir la decepci\u00f3n en celebraci\u00f3n del campeonato cuando el Campeonato Mundial de Rally de la FIA contin\u00fae esta semana en el Rally Chile BioB\u00edo.<\/p>\n

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El estonio mantiene un control firme de la clasificaci\u00f3n general del WRC2 a pesar de que su notable racha de cuatro victorias en sus primeras cuatro participaciones puntuables lleg\u00f3 a un abrupto final en Paraguay.<\/span><\/span><\/div>\n
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Virves y su copiloto Jakko Viilo se estrellaron contra unos arbustos en la primera etapa del viernes y perdieron casi una hora en reparaciones. Sin embargo, su ritmo posterior demostr\u00f3 lo que podr\u00eda haber sido: la tripulaci\u00f3n del \u0160koda Fabia RS Rally2 marc\u00f3 nueve mejores tiempos en las etapas del WRC2 durante el resto de la prueba, m\u00e1s que cualquier otro rival.<\/span><\/span><\/div>\n
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Por lo tanto, llega a Concepci\u00f3n con 100 puntos, 21 m\u00e1s que Roope Korhonen y 24 m\u00e1s que Teemu Suninen. Ninguno de sus dos rivales m\u00e1s cercanos en la lucha por el campeonato est\u00e1 inscrito en Chile.<\/span><\/span><\/div>\n
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El t\u00edtulo absoluto no se puede asegurar este fin de semana (Sunien a\u00fan puede alcanzar te\u00f3ricamente los 126 puntos), pero Virves tiene un punto decisivo para ganar el campeonato en otro partido.<\/span><\/span><\/div>\n
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Virves lidera el campeonato WRC2 Challenger con 100 puntos, seis m\u00e1s que Korhonen y 19 m\u00e1s que L\u00e9o Rossel. Una victoria en Chile le garantizar\u00eda el t\u00edtulo de pilotos del Challenger, independientemente de lo que ocurra en las dos \u00faltimas rondas.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a9 WRC<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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Lograrlo no ser\u00e1 nada f\u00e1cil.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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El ganador paraguayo Diego Dom\u00ednguez regresa inmediatamente a la acci\u00f3n tras una magn\u00edfica actuaci\u00f3n en casa que llev\u00f3 al piloto del Toyota GR Yaris Rally2 al s\u00e9ptimo puesto de la general, mientras que Gus Greensmith, subcampe\u00f3n por tan solo 22,7 segundos en Encarnaci\u00f3n, vuelve a estar entre los principales contendientes.<\/span><\/span><\/div>\n
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Taylor Gill tambi\u00e9n llega a los Andes con buen ritmo tras terminar cuarto en Paraguay en su primera participaci\u00f3n con el \u0160koda de Toksport WRT. El australiano describi\u00f3 ese resultado como una “buena base sobre la que construir para el Rally de Chile”.<\/span><\/span><\/div>\n
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Por su parte, Lancia Corse HF cuenta con Nikolay Gryazin y Yohan Rossel, quienes vienen de asegurar el Campeonato de Equipos del WRC2 en Paraguay. Ambos ya han saboreado la victoria en el WRC2 esta temporada (Gryazin en Jap\u00f3n y Rossel en Croacia y Espa\u00f1a) y a\u00fan pueden frustrar los planes de Virves para el t\u00edtulo.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Alejandro Cach\u00f3n aporta mayor profundidad al equipo en otro Rally GR Yaris 2, mientras que Yuki Yamamoto contin\u00faa su primera campa\u00f1a sudamericana con Topi Luhtinen a su lado, despu\u00e9s de que su copiloto habitual, James Fulton, fuera llamado para formar pareja con Takamoto Katsuta en el Rally 1.<\/span><\/span><\/div>\n
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Tambi\u00e9n existe un considerable inter\u00e9s por parte de los residentes.<\/span><\/span><\/div>\n
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Los chilenos Alberto y Pedro Heller competir\u00e1n con sus GR Yaris Rally2. Alberto regresa a la categor\u00eda tras haber participado con un Puma Rally1 en la edici\u00f3n del a\u00f1o pasado. Ya ha conseguido dos victorias con el Toyota en el campeonato nacional chileno Copec RallyMobil esta temporada. Jorge Mart\u00ednez, Emilio Rosselot y Tadeo Rosselot refuerzan a\u00fan m\u00e1s la representaci\u00f3n local.<\/span><\/span><\/div>\n
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En total, la competici\u00f3n cuenta con 18 coches Rally2 inscritos, 17 de ellos elegibles para sumar puntos en el WRC2, que representan a Toyota, \u0160koda, Lancia, Citro\u00ebn y Ford.<\/span><\/span><\/div>\n
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Se enfrentan a 16 etapas y algo m\u00e1s de 311 kil\u00f3metros de competici\u00f3n a trav\u00e9s de los bosques que rodean Concepci\u00f3n. Las carreteras chilenas suelen ser r\u00e1pidas y fluidas, pero exigen precisi\u00f3n, mientras que la grava abrasiva puede castigar los neum\u00e1ticos y la niebla o las nubes bajas pueden alterar la visibilidad con poca antelaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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FUENTE WRC.COM<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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